内饰:造型非常个性 多种风格自由搭配
如果说新嘉年华在外形上有着自己独特的风格,那么在内饰上则更具创意与个性,首先让我们非常惊讶的是酷似手机造型的中控,各项功能与造型非常巧妙的结合在一起,时刻体现着科技带来的魅力,不仅造型前卫大胆,在色彩运用上更是别出心裁。
各种车身配备不同颜色的中控面板,大量反差色彩的运用着实考验着我们的视觉神经,这种色彩与个性的设计更容易吸引着年轻人的目光。就个人而言:黑色内饰与黄色中控面板搭配带来的视觉冲击力最强。
中控的按钮布局更像手机按键,初次使用很容易上手,显示屏虽然不是彩色液晶设计但采用纯中文依然非常方便,只是红黄的色彩搭配在稍远距离操作时有些模糊。
新嘉年华的空调采用三圆设计,仿佛一辆小车停在正中,面板一共有七个按键和两个旋钮,按键面积都比较大,使用起来手感非常舒服,中控的电窗按钮看起来并没有特别之处,但驾驶员一侧的按键采用的是一键式开关,细微之处还是体现着新嘉年华的人性化设计。
新嘉年华筒形仪表盘比较独特,给很多人留下很深的第一印象。而且黑白刻度非常清晰,比较遗憾的是只采用了水温过高报警设计,并没有水温表。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。